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隨著我國社會經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展，機(jī)動車的保有量快速增長，但由于停車設(shè)備建設(shè)緩慢，遠(yuǎn)不及汽車保有量增速，停車問題日益嚴(yán)峻。

當(dāng)前傳統(tǒng)停車還占據(jù)較大市場，其需要車主在人工管理下在指定區(qū)域停車，需要人工尋找車位、倒車尋找車輛、尋找出口、停車收費(fèi)等繁瑣環(huán)節(jié)，造成停車不便，車主常常會遇到以下困難：

在人口稠密的地區(qū)沒有足夠的停車位。
停車位利用率低。
用來尋找停車位的時(shí)間和汽油。
在大型停車場很難找到車輛。
交通擁堵主要集中在停車設(shè)施周圍。
商務(wù)停車位由通勤停車場占用。
停車位不方便。
糟糕的停車收費(fèi)模式。
未使用的私人停車位。
尋找停車場時(shí)過度使用燃料對環(huán)境的影響。

“停車難”已然成為當(dāng)下中國社會面臨的一個(gè)很大問題。但是想要解決這個(gè)問題，辦法并不多。新增車位、減少汽車保有量……不僅難度大，而且治標(biāo)不治本。大力推行“智能停車管理系統(tǒng)”，則是未來解決中國停車難這一問題最有效且符合中國國情及政策的方式。

國家發(fā)改委聯(lián)合多部門在推動停車智能化、信息化的開發(fā)應(yīng)用時(shí)，加快智慧停車推進(jìn)，穩(wěn)步投入市場，緩解停車壓力。中國政府正推動全國道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，以此解決交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智能停車缺乏協(xié)調(diào)統(tǒng)籌的難題！這一信號進(jìn)一步增強(qiáng)了市場信心，尤其是針對智能停車生態(tài)系統(tǒng)，更是將停車管理系統(tǒng)智能化升級改造推向高潮。

智慧停車的“智”就體現(xiàn)在：“智能找車位+自動繳停車費(fèi)”。服務(wù)于車主的日常停車、錯(cuò)時(shí)停車、車位租賃、市場服務(wù)、反向?qū)ぼ嚒⑼＼囄粚?dǎo)航。從而實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。隨著5G時(shí)代的到來、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能技術(shù)的不斷成熟等利好因素疊加，智慧停車未來的市場空間巨大。

隨著技術(shù)的發(fā)展，借助新智能、新互聯(lián)的優(yōu)勢，智慧停車系統(tǒng)也得到了不斷的優(yōu)化和發(fā)展，具體是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS 定位技術(shù)、GIS 技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。